当前位置:cad/cam杂志首页 >> 原创采访 >> NX9:关注用户从改变开始
NX9:关注用户从改变开始
2013-12-18 14:34:51  作者:丁海骜  来源:《CAD/CAM与制造业信息化》杂志
  • 每次新版本的推出,都会成为用户在很长时间内讨论的一个话题。如期而至的NX新版本,更加关注用户体验,提供了更多设计前端的工具,加强了与PLM的融合程度……这次的NX,给人不一样的感觉。

  2013年11月5日下午,随着NX9的正式发布,记者在西门子北京办公室专访了行色匆匆的现任Siemens PLM Software NX产品高级市场总监Paul Brown,陪同采访的还有现任Siemens PLM Software亚太区NX产品市场经理郭涛。

  CAD:工具的高效

  “二维的市场非常巨大,有很多企业就是使用二维进行概念设计。我们很多用户是二维和三维混合使用的,纯粹的三维设计不到40%。另外,很多用户还有很多二维的产品数据,如果做平台的迁移,这将会制造很大的麻烦。例如,最早的一辆车的总装就是一个纯二维的设计,没有三维,面对这种情况,客户应当怎么处理?”在面对记者关于NX9当中首次强调推出二维同步技术时,Paul Brown认为,这并不仅仅意味着NX9将下探到更小规模企业市场,更大的意义在于其满足了广大用户对于二维设计工具的需求。

  就在几年前,市场上曾经有过一次范围很广的关于三维CAD是否会全面取代二维CAD的大讨论。这次讨论很大程度上使得企业开始认识到三维CAD的重要,但是二维CAD应用在企业的很多流程环节还将持续存在是客观现实(如概念设计阶段、工艺设计等环节),这不是技术应用的停滞,而是企业客观业务流程的需要。因此,三维CAD系统必须要做两件事情:如何将其他环节以往的二维数据平稳过渡到三维CAD系统当中来?以及如何将二维CAD和三维CAD实现真正意义的整合?而不是仅仅提供数据流转的接口。

  NX9是Siemens PLM Software三维同步技术的第六个版本,其官方资料中显示,“二维同步技术提供的二维设计灵活性和速度与创新的三维同步技术相同”。这表明,二维同步技术是同步技术在二维设计环境当中的实现,NX9中强调的“二维设计”显然已不是其最初的定义。

  “在以往的二维设计时,用户往往需要添加很多的约束条件,尤其是一些大型产品的设计,如机床行业,他们所进行的大量的二维设计,都会使得整个设计和图样异常庞大。当客户进行某个数据的变更时,在调整和等待上就会消耗掉较长的时间。Siemens PLM Software通过在三维中添加新的技术,将二维同步技术设置在其中,通过设置二维同步技术,客户将无需依赖于标注各种尺寸、添加各种注释,也不用受到很多限制,就可以很快地将设计进行一个新的变更。”在采访中,Paul Brown演示了一段应用二维同步技术的视频,当设计师在二维设计环境当中进行设计或变更时,NX9系统会自动分析、评估几何体之间的相互关系,以判断设计者修改所涉及的几何体范围。例如一个对称的几何图形,系统会根据设计者的意图判断是需要修改单侧还是双侧同时修改,从而大大提高了设计的灵活程度和设计效率。

  更重要的一点是,由于二维同步技术和三维同步技术同时在NX9当中,因此也就意味着,二维数据和三维数据有了更完整的导入和转换机制,从而在根本上为用户手中的大量二维数据找到了发挥作用的空间。

  对于一向身居CAD市场高端产品位置的NX来讲,NX9除了为用户推出二维CAD工具以外,此次在设计的前端,还推出了概念设计工具——NX Realize Shape & Rendering,中文翻译为“创意塑型和实时渲染”。

  “创意塑型相当于把一个模型分成很多小块,设计师可以针对每一小块进行拖拽,直接变型。这不是Siemens PLM Software独有的技术,但是我们跟别人不一样的是:我们把这个技术加入到了NX的软件内核中。”Paul Brown认为,创意塑型和实时渲染两项功能最大的优势在于其与NX系统的集成,这使得工程技术人员在NX这一系统当中就能完成概念设计和渲染操作,减少了数据的转出和导入,提高了效率。尤其是其中的创意塑型,不仅有益于电子产品研发的概念设计,同时,其对于航天器或者汽车设计仿真环节缺乏CAD应用经验的工程技术人员来讲,也降低了使用和修改CAD模型的门槛——其可以充分利用该功能任意修改和调整产品的外形和尺寸,从而高效地使其符合各项性能要求。

  4GD:行业解决方案机制初试

  2013年早些时候,在Siemens PLM Software中国区用户大会上,Siemens PLM Software全球总裁兼首席执行官Chuck Grindstaff谈到了“4th Generation Design(第四代设计,简称4GD)”。笔者的理解,所谓4GD,重心将不再仅仅是设计工具,而是一种以管理为机制的设计环境的构建,是PLM所能提供给应用企业的、与产品研发相关的核心能力的提升——PLM对于产品研发方式的影响将在CAD的现实应用当中得到进一步的深化。

  在NX9中,4GD首先以行业解决方案的形式出现。

  “船舶行业与很多其他行业都不太一样,船舶行业在产品研发过程中主要有两个比较难的问题:首先,它是一个巨型的设计,它的产品涉及到的零件是以百万的量级,如果速度缓慢,将无法满足设计需求。第二,设计工作会涉及到非常多的人,非常多的学科和领域,这么多团队就一定会涉及到管理和协同的问题。这两个问题合起来所带来的挑战,之前还没有一个很好的办法来解决。”Paul Brown告诉记者,针对船舶行业对于产品研发的需求,4GD提出了更具针对性的行业解决方案。

  针对船舶行业的4GD是通过综合利用NX和Teamcenter得以实现。据郭涛介绍,现有的产品设计一般都采用传统的装配模式:首先由一个零件变成一个部件,然后由几个部件变成更大的装配,最后这几个装配再变成一个完整的装备。按照这种装配模式进行船舶产品的研发,设计师要完成无数个配备才能完成。这种装配模式会带来非常多的协同问题,并不适合船舶行业复杂的产品研发需求。NX9提出的新的设计模式,采用基于组件的方法(而不是基于装配),将总体设计细分为多个设计单元,并使用分区方案对这些设计单元进行组织。设计师在NX当中进行设计时,事先不用考虑太多的配置与其他信息,可对部件直接地进行拖动,Teamcenter系统在后台的管理系统会自动产生一个对应的信息,来统一协调全部的装配。

  笔者的理解是:4GD基于组件的产品研发方式,让工程师绕开了大型设计在配置环节的协同决策,使设计团队将工作重心关注在解决单纯的设计问题,配置和协调的问题交由Teamcenter系统去完成。但是其前提是,需要在NX和Teamcenter系统当中完成全部的功能设置和数据管理、使用规范的定制,这样才能达到协同工作的最终目的。“4GD不仅仅是一组工具, 它是进行大型设计的一种全新方式。”Paul Brown说。

  对于了解Siemens PLM Software产品的人来讲,NX与Teamcenter之间的深度融合从HD PLM提出就已经开始。在三维设计工具应用趋近稳定以后,三维设计工具与PLM系统的融合程度就会成为提高产品研发效率和质量的基本动力源。

  因此,如果说4GD是Siemens PLM Software针对行业三维产品研发解决方案的机制,那么HD PLM才是其背后真正的技术核心。而将CAD与PLM进行更广泛、专业、深入的互相融合,也恰恰将是Siemens PLM Software未来自身产品研发的行动准则。

  采访手记

  此次NX9的发布,有非常多的新功能推出(官方数据是335项新增和更新功能),给记者的感觉是看点颇多,无论是NX常规强项CAM,还是日益丰富的CAE,都能让人感受到NX在功能和性能上的日益提高。但囿于文章篇幅有限(本刊第40页会有详细功能介绍),不能一一呈现。

  不能否认的一个事实是,随着应用的深度展开,CAD技术和市场都已经过了高速发展的阶段。产品的严重同质化,也使得用户已经很难区分在第一梯队的CAD产品当中,到底哪一个才是真正的市场领导者。虽然每年年底还是会有一些咨询机构推出诸如销售业绩的排名,但是其中的排名也显得越来越谨慎,用词大抵都是某产品在某领域市场销售第一,颇有些艰难讨巧和例行公事的味道。而咨询公司的CAD产品技术预测也越来越难保准确。原因很简单,以往一度由技术主导的C A D市场,现在已经完全由用户来主导,CAD产品的功能和技术,已经很难从CAD厂商的规划和IT技术本身的发展当中寻找趋势的痕迹,很多时候,用户需要的功能和性能,也许并没有那么高端和丰富。

  如何满足用户的切实需求,成为摆在CAD系统提供商面前必须解开的一道难题,正在考验着每一个CAD厂商研发和市场部门的决策能力。

  今天,NX9,行业公认的高端CAD系统,此次主动回应用户的需求,为满足用户的需求而不遗余力,在自己的软件系统当中加入二维功能和概念设计功能……除了满足用户的现阶段需求,Siemens PLM Software的NX9依然在加紧从性能和功能上完善CAD与PLM融合的进程,以期从根本上修正传统产品研发方式的不足,使其更适应目前市场对工业产品研发越来越严苛的要求。从这里,我们也能看到作为第一梯队的CAD系统提供商,Siemens PLM Software从未放弃成为唯一领导者的决心和技术研发能力。



版权所有:智造网 京ICP证100778号 京公网安备110102003025 虚假新闻举报电话:010-88379107